车辆与行人碰撞事故的责任认定，需遵循过错责任原则与公平原则。公安机关交通管理部门将依据《道路交通安全法》及现场证据，综合判断各方行为对事故发生的作用及过错程度。
闯红灯、跨越隔离设施：若行人违反信号灯或翻越护栏导致事故，机动车方可能减轻责任。但根据《道交法》第76条，机动车仍需承担不超过10%的赔偿责任。
未礼让斑马线：行人在人行横道正常通行时，机动车未按规定让行将承担主要或全部责任。
超速行驶或酒驾：如检测到驾驶员存在超速、酒驾等违法行为，通常需承担主要以上责任。
当双方均有过错时，常见责任比例包括：
• 机动车主责+行人次责：多发生在行人违规横穿马路但机动车未及时避让的情况
• 同等责任：双方违法行为对事故作用相当
小区内部道路：适用优者危险负担原则，因机动车操控能力更强，通常承担更高注意义务。
无信号灯路口：机动车需观察确保安全后通过，未避让行人将担责。
责任认定需依据完整证据体系：
• 监控视频/行车记录仪：还原碰撞瞬间动态
• 现场勘查图：刹车痕迹、撞击点定位
• 法医鉴定报告：伤情与碰撞力学关联
• 车辆技术检测：排除车辆故障因素
对《事故认定书》有异议时，可在3日内申请复核。最终责任比例将直接影响刑事立案标准（重伤/死亡案件）及民事赔偿额度，赔偿项目包括医疗费、伤残补助金等法定项目。
实践中存在无接触事故责任认定，即行人因躲避车辆摔倒但未发生碰撞，此时仍需分析机动车是否违反安全驾驶义务。建议事故发生后立即报警并保护现场，避免因证据灭失导致责任认定困难。